Essence (et micro-hybride) · 2014 – aujourd'hui
Moteur 1.0 Boosterjet / 1.2 Dualjet : fiabilité et problèmes connus
Fiable
Petits moteurs simples et légers, avec de bons retours de fiabilité. Le 1.2 Dualjet atmosphérique est particulièrement serein.
Fiche technique
- Constructeurs
- Suzuki
- Carburant
- Essence (et micro-hybride)
- Codes moteur
- K10C (Boosterjet), K12C / K12D (Dualjet)
- Années
- 2014 – aujourd'hui
- Puissances
- 83, 90, 111 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Suzuki Swift, Ignis, Baleno, Vitara, S-Cross.
Problèmes connus
Peu de défauts majeurs
Rien de systémique signalé à ce jour.
À vérifier avant d'acheter
- Entretien à jour
Conseils d'entretien
- Vidange selon le carnet
Quelle version choisir ?
Recommandable.
Vous visez une voiture équipée du 1.0 Boosterjet / 1.2 Dualjet ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs Suzuki
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.