Essence · 2013 – aujourd'hui
Moteur 2.0 T4 / T5 / T6 essence Drive-E : fiabilité et problèmes connus
Moteur moderne et performant. Les premières versions (surtout 2015) ont connu une consommation d'huile excessive liée à la segmentation des pistons ; Volvo a prolongé sa prise en charge.
Fiche technique
- Constructeurs
- Volvo
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- B4204T (T4, T5, T6, T8)
- Années
- 2013 – aujourd'hui
- Puissances
- 190 à 320 ch (T8 hybride : 390 ch et plus)
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Volvo V40, V60, S60, S90, V90, XC40, XC60, XC90.
Problèmes connus
Consommation d'huile (2015 surtout)
Segments de piston qui se colmatent : consommation élevée.
Pompe à eau / thermostat
Fuites possibles.
À vérifier avant d'acheter
- Factures de réparation des pistons et segments
- Niveau d'huile
- Courroie à jour
Conseils d'entretien
- Vidange tous les 15 000 km au maximum
Quelle version choisir ?
Les modèles de 2017 et plus sont plus sereins.
Vous visez une voiture équipée du 2.0 T4 / T5 / T6 essence Drive-E ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Volvo Engine Architecture
Autres moteurs Volvo
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.