Essence · 2001 – 2017
Moteur 1.8 / 2.0 i-VTEC (R / K) : fiabilité et problèmes connus
Très fiable
Moteurs atmosphériques réputés quasi inusables, y compris le K20 des Civic Type R.
Fiche technique
- Constructeurs
- Honda
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- R18A, K20A, K24A
- Années
- 2001 – 2017
- Puissances
- 140 à 201 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Honda Civic VIII et IX, Civic Type R (FN2), Accord, CR-V, FR-V.
Problèmes connus
Aucun défaut majeur
Embrayage et entretien classique sur les Type R.
À vérifier avant d'acheter
- Usage circuit (Type R)
- Entretien à jour
Conseils d'entretien
- Vidange annuelle
- Réglage des soupapes selon le carnet
Quelle version choisir ?
Très recommandable.
Vous visez une voiture équipée du 1.8 / 2.0 i-VTEC (R / K) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs Honda
1.5 VTEC Turbo1.6 i-DTEC1.2 / 1.4 / 1.5 i-VTEC et i-DSI1.5 / 2.0 Hybride e:HEV (i-MMD)2.2 i-CTDi / i-DTEC
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.