Essence · 2004 – aujourd'hui
Moteur 1.0 VVT-i : fiabilité et problèmes connus
Très fiable
Un des moteurs les plus fiables du marché : simple, sobre, sans défaut majeur connu. Il dépasse couramment 250 000 km avec un entretien normal.
Fiche technique
- Constructeurs
- Toyota, Peugeot (108), Citroën (C1), Daihatsu, Subaru
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- 1KR-FE, 1KR-FB
- Années
- 2004 – aujourd'hui
- Puissances
- 68, 69, 72 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Toyota Aygo, Yaris, iQ, Peugeot 107, 108, Citroën C1.
Problèmes connus
Peu de défauts
Fuites mineures avec l'âge (joint de pompe à eau), embrayage à surveiller en usage urbain.
À vérifier avant d'acheter
- Entretien à jour
- Embrayage (patinage)
Conseils d'entretien
- Vidange annuelle
Quelle version choisir ?
Toutes versions recommandables.
Vous visez une voiture équipée du 1.0 VVT-i ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs Toyota et Lexus
1.8 Hybride (HSD)1.5 Hybride (M15A)2.5 Hybride1.2 Turbo (8NR-FTS)1.4 D-4D2.0 / 2.2 D-4D1.33 / 1.5 Dual VVT-i1.6 / 1.8 Valvematic et VVT-i (ZR)2.0 Hybride (M20A)2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.