Diesel · 2006 – 2018
Moteur 2.0 / 2.2 D-4D : fiabilité et problèmes connus
Contrairement à leur réputation de marque, ces diesels Toyota sont fragiles sur leurs premières années : joint de culasse, consommation d'huile et injecteurs. Toyota a modifié pistons et joint de culasse en 2007-2009.
Fiche technique
- Constructeurs
- Toyota, Lexus
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- 1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV
- Années
- 2006 – 2018
- Puissances
- 116, 126, 136, 150, 177 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Toyota Avensis, RAV4 III/IV, Auris, Corolla Verso, Lexus IS 220d.
Problèmes connus
Joint de culasse / culasse
Surchauffe et fuite de joint de culasse, surtout sur 2.2 D-4D (136-177 ch).
Consommation d'huile
Segments inadaptés sur les premières séries.
Injecteurs et EGR
Encrassement et pannes.
À vérifier avant d'acheter
- Niveau de liquide de refroidissement et bulles au vase d'expansion
- Factures de joint de culasse / pistons
- Consommation d'huile
Conseils d'entretien
- Vidange tous les 10 000 km
- Contrôle du circuit de refroidissement
Quelle version choisir ?
Préférer les productions 2009 et après avec historique.
Vous visez une voiture équipée du 2.0 / 2.2 D-4D ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
L'argus — mécanique du Toyota RAV4 III
Autres moteurs Toyota et Lexus
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.