Essence · 1996 – 2019
Moteur 1.25 / 1.4 / 1.6 Ti-VCT (Duratec / Sigma) : fiabilité et problèmes connus
Fiable
Moteurs atmosphériques simples, coécrits avec Yamaha, réputés durables. Ils demandent surtout une courroie changée à temps.
Fiche technique
- Constructeurs
- Ford, Mazda, Volvo
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- Sigma (FUJA, SNJB, HXJA, IQJA…)
- Années
- 1996 – 2019
- Puissances
- 60, 75, 80, 82, 90, 96, 105, 120, 125 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Ford Fiesta, Fusion, Focus, C-Max, B-Max, Mazda 2, Volvo S40 / V50 1.6.
Problèmes connus
Courroie de distribution
Casse moteur si elle n'est pas changée à temps.
Déphaseurs (Ti-VCT)
Bruits et voyant moteur sur certains exemplaires.
À vérifier avant d'acheter
- Date de la dernière courroie
- Ralenti stable
Conseils d'entretien
- Courroie à l'échéance du carnet
- Vidange annuelle
Quelle version choisir ?
Moteurs fiables.
Vous visez une voiture équipée du 1.25 / 1.4 / 1.6 Ti-VCT (Duratec / Sigma) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs Ford
1.0 EcoBoost1.5 / 1.6 EcoBoost2.0 TDCi1.5 / 2.0 EcoBlue1.8 TDCi (Lynx)1.8 / 2.0 Duratec HE (essence)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.