Diesel · 2001 – 2013
Moteur 1.8 TDCi (Lynx) : fiabilité et problèmes connus
Bon, avec vigilance
Diesel robuste et capable de gros kilométrages. Points faibles : pompe d'injection Delphi sur certaines versions, volant moteur et FAP.
Fiche technique
- Constructeurs
- Ford
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- Lynx (KKDA, QYWA, HCPA…)
- Années
- 2001 – 2013
- Puissances
- 90 à 125 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Ford Focus I et II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max, Transit Connect.
Problèmes connus
Système d'injection Delphi
Sensible à la qualité du gazole.
Volant moteur bi-masse
Usure classique.
À vérifier avant d'acheter
- Courroie à jour
- Démarrage à chaud
- Fumée
Conseils d'entretien
- Filtre à gazole changé régulièrement
Quelle version choisir ?
Moteur de gros rouleur, fiable si entretenu.
Vous visez une voiture équipée du 1.8 TDCi (Lynx) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Ford Endura-D engine
Autres moteurs Ford
1.0 EcoBoost1.5 / 1.6 EcoBoost1.25 / 1.4 / 1.6 Ti-VCT (Duratec / Sigma)2.0 TDCi1.5 / 2.0 EcoBlue1.8 / 2.0 Duratec HE (essence)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.