Essence · 2012 – 2021
Moteur 1.6 / 2.0 essence (M270 / M274) : fiabilité et problèmes connus
Moteurs turbo plutôt fiables. Défauts connus : aimants de déphaseurs d'arbres à cames (fuites d'huile vers le faisceau) et bague cible d'arbre à cames qui peut tourner sur le M274.
Fiche technique
- Constructeurs
- Mercedes-Benz, Infiniti
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- M270, M274
- Années
- 2012 – 2021
- Puissances
- 102, 122, 156, 184, 211, 218 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Mercedes Classe A, B, CLA, GLA (180 à 250), Classe C, E, GLC, SLK/SLC (180 à 300).
Problèmes connus
Aimants / électrovannes de déphaseurs
Fuite d'huile vers les connecteurs, bruits à froid.
Bague cible d'arbre à cames (M274)
Glissement provoquant des codes de calage ; arbre à cames à remplacer.
Thermostat
Défaillance fréquente.
À vérifier avant d'acheter
- Huile dans les connecteurs des déphaseurs
- Bruit au démarrage à froid
- Codes défaut de calage (P0016…)
Conseils d'entretien
- Vidange tous les 15 000 km
Quelle version choisir ?
Bons moteurs avec un suivi régulier.
Vous visez une voiture équipée du 1.6 / 2.0 essence (M270 / M274) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Mercedes-Benz M270/M274 engine
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Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.