Diesel · 1997 – 2006
Moteur 2.2 / 2.7 / 3.2 CDI (OM611 / OM612 / OM613) : fiabilité et problèmes connus
Premiers CDI à rampe commune, réputés très endurants. Défauts connus : joints d'injecteurs qui fuient (« black death »), injecteurs et durites.
Fiche technique
- Constructeurs
- Mercedes-Benz, Jeep
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- OM611, OM612, OM613
- Années
- 1997 – 2006
- Puissances
- 102 à 197 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Mercedes Classe C W203, Classe E W210 et W211, Sprinter, Vito, ML W163, Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD.
Problèmes connus
Joints d'injecteurs
Fuite qui laisse s'échapper les gaz : dépôts noirs autour des injecteurs.
Injecteurs et durites de retour
Fuites avec l'âge.
À vérifier avant d'acheter
- Dépôts noirs autour des injecteurs
- Démarrage à froid
- Fumée
Conseils d'entretien
- Vidange tous les 15 000 km
Quelle version choisir ?
Des moteurs capables de très gros kilométrages.
Vous visez une voiture équipée du 2.2 / 2.7 / 3.2 CDI (OM611 / OM612 / OM613) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Mercedes-Benz OM611 engine
Autres moteurs Mercedes-Benz
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.