Essence · 2008 – 2012
Moteur 1.8 / 2.0 TFSI (EA888 génération 2) : fiabilité et problèmes connus
Génération connue pour une consommation d'huile excessive due à des segments de pistons mal conçus, et pour un tendeur de chaîne fragile. Audi a remplacé de nombreux pistons ; la génération 3 corrige ces défauts.
Fiche technique
- Constructeurs
- Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- EA888 Gen2 (CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CAEB, CAED, CCZA…)
- Années
- 2008 – 2012
- Puissances
- 160, 170, 180, 200, 211 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Audi A3, A4 B8, A5, Q5, TT, VW Passat, Golf VI GTI, Scirocco, Tiguan, Seat Leon, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti.
Problèmes connus
Consommation d'huile
Segments racleurs inadaptés : consommation pouvant atteindre 1 litre aux 1 000 km, encrassement, risque de casse.
Tendeur de chaîne
Défaillance possible sans prévenir sur les premières versions.
À vérifier avant d'acheter
- Facture de remplacement des pistons/segments
- Tendeur de chaîne révisé
- Niveau d'huile et fumée bleue
Conseils d'entretien
- Contrôler le niveau d'huile tous les 1 000 km
- Vidanges rapprochées
Quelle version choisir ?
Préférer l'EA888 génération 3 (2013 et après).
Vous visez une voiture équipée du 1.8 / 2.0 TFSI (EA888 génération 2) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — List of Volkswagen Group petrol engines
Autres moteurs Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.