Essence · 2013 – aujourd'hui
Moteur 2.0 TSI (EA888 génération 3 / evo4) : fiabilité et problèmes connus
Génération qui corrige les défauts de la précédente. Moteur fiable et performant ; le point faible récurrent reste le boîtier de pompe à eau en plastique.
Fiche technique
- Constructeurs
- Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Skoda
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- EA888 Gen3 / evo4 (CJXA, CHHA, CZPA, DKZA, DNUE…)
- Années
- 2013 – aujourd'hui
- Puissances
- 180, 190, 220, 230, 245, 265, 290, 300, 310, 320, 333 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
VW Golf GTI, Golf R, Passat, Tiguan, Arteon, Audi A3, S3, A4, A5, Q5, TT, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RS, Superb, Kodiaq.
Problèmes connus
Pompe à eau / boîtier de thermostat
Fuites de liquide de refroidissement fréquentes vers 80 000 à 120 000 km.
Moteurs reprogrammés
Usure accélérée (embrayage, turbo) sur les exemplaires modifiés.
À vérifier avant d'acheter
- Traces de liquide de refroidissement
- Reprogrammation éventuelle
- Entretien de la boîte DSG si présente
Conseils d'entretien
- Vidange selon le carnet (idéalement annuelle)
- Vidange de la boîte DSG à l'échéance
Quelle version choisir ?
Recommandable avec un historique clair.
Vous visez une voiture équipée du 2.0 TSI (EA888 génération 3 / evo4) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — List of Volkswagen Group petrol engines
Autres moteurs Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.