Diesel · 2008 – 2015
Moteur 2.0 TDI common rail (EA189) : fiabilité et problèmes connus
Diesel solide sur le plan mécanique, mais c'est le moteur du « dieselgate ». Après la mise à jour logicielle, la vanne EGR et le système d'injection sont plus sollicités.
Fiche technique
- Constructeurs
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- EA189 (CBAB, CFFB, CFHC, CJAA, CBBB…)
- Années
- 2008 – 2015
- Puissances
- 110, 136, 140, 143, 150, 170, 177 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
VW Golf VI, Passat B6/B7, Tiguan, Touran, Sharan, Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, Seat Leon, Alhambra, Skoda Octavia, Superb, Yeti.
Problèmes connus
Mise à jour dieselgate
Rappel obligatoire en Europe ; augmentation de la sollicitation de l'EGR signalée.
Vanne EGR et FAP
Encrassement, surtout en ville.
Injecteurs / pompe haute pression
Défaillances possibles à fort kilométrage.
À vérifier avant d'acheter
- Rappel effectué
- Voyants antipollution
- Fumée et démarrage
- Courroie de distribution à jour
Conseils d'entretien
- Huile VW 507.00
- Trajets réguliers sur route
Quelle version choisir ?
Préférer l'EA288 (2013 et après).
Vous visez une voiture équipée du 2.0 TDI common rail (EA189) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — List of Volkswagen Group diesel engines
Autres moteurs Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.