Essence · 2008 – 2018
Moteur 3.0 TFSI V6 compresseur : fiabilité et problèmes connus
V6 à compresseur volumétrique robuste et souple. Défauts à surveiller : pompe à eau et thermostat, consommation d'huile sur certaines séries et calaminage.
Fiche technique
- Constructeurs
- Audi, Volkswagen, Porsche
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- CAJA, CAKA, CGWB, CREC, CTUA…
- Années
- 2008 – 2018
- Puissances
- 272 à 354 ch
- Distribution
- Chaîne (côté boîte)
Sur quelles voitures ?
Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4 B8, S5, VW Touareg, Porsche Cayenne et Macan (versions proches).
Problèmes connus
Pompe à eau / thermostat
Fuites de liquide de refroidissement fréquentes.
Consommation d'huile
Segmentation revue sur certaines séries.
Calaminage
Injection directe : encrassement des soupapes à fort kilométrage.
À vérifier avant d'acheter
- Traces de liquide de refroidissement
- Niveau d'huile et consommation
- Bruit de compresseur
Conseils d'entretien
- Vidange tous les 15 000 km
Quelle version choisir ?
Les versions de 2012 et plus sont plus abouties.
Vous visez une voiture équipée du 3.0 TFSI V6 compresseur ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — List of Volkswagen Group petrol engines
Autres moteurs Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.