Essence · 1995 – 2006
Moteur 1.8 T 20v : fiabilité et problèmes connus
Moteur turbo légendaire, très robuste et facile à entretenir. Défauts connus : bobines d'allumage et risque de boues d'huile si les vidanges ont été espacées.
Fiche technique
- Constructeurs
- Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- AGU, ARZ, AUM, AUQ, BAM, AWP…
- Années
- 1995 – 2006
- Puissances
- 150 à 240 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Audi A3 8L, A4 B5/B6, TT 8N, VW Golf IV GTI, Passat B5, Seat Leon I Cupra, Skoda Octavia RS.
Problèmes connus
Bobines d'allumage
Défaut très connu ; remplacées avec des bobines révisées.
Boues d'huile
Si vidanges négligées : crépine bouchée et turbo endommagé.
Reniflard / durites de dépression
Fuites d'air avec l'âge.
À vérifier avant d'acheter
- Courroie et pompe à eau à jour
- Historique de vidanges régulières
- Fumée bleue (turbo)
Conseils d'entretien
- Vidange annuelle avec huile synthétique
- Courroie selon le carnet
Quelle version choisir ?
Une valeur sûre si bien entretenue ; méfiance avec les exemplaires très modifiés.
Vous visez une voiture équipée du 1.8 T 20v ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — List of discontinued Volkswagen Group petrol engines
Autres moteurs Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.