Essence · 2001 – aujourd'hui
Moteur 1.0 SCe / 1.2 16v : fiabilité et problèmes connus
Fiable
Moteurs atmosphériques simples, peu puissants mais robustes et peu coûteux. Le D4F (1.2 16v) demande une courroie de distribution changée à temps.
Fiche technique
- Constructeurs
- Renault, Dacia
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- H4D (1.0 SCe), D4F (1.2 16v)
- Années
- 2001 – aujourd'hui
- Puissances
- 65, 72, 73, 75 ch
- Distribution
- Chaîne (1.0 SCe) / courroie (1.2 16v D4F)
Sur quelles voitures ?
Renault Clio II/III/IV/V, Twingo I/II, Kangoo, Modus, Dacia Sandero, Logan.
Problèmes connus
Courroie (D4F)
Casse moteur si la courroie n'est pas changée à l'échéance.
Bobines (D4F)
Pannes d'allumage avec l'âge.
À vérifier avant d'acheter
- Date de la dernière courroie (1.2 16v)
- Ralenti et démarrage
Conseils d'entretien
- Courroie de distribution à l'échéance du carnet (D4F)
- Vidange annuelle
Quelle version choisir ?
Moteurs simples et durables.
Vous visez une voiture équipée du 1.0 SCe / 1.2 16v ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Renault Energy engine
Autres moteurs Renault, Dacia, Nissan
0.9 TCe1.0 TCe1.2 TCe / 1.2 DIG-T1.3 TCe / 1.33 Turbo1.6 16v (K4M)1.5 dCi / 1.5 Blue dCi1.6 dCi2.0 dCi1.9 dCi1.6 E-Tech Hybrid1.6 SCe / 1.6 16v (H4M)1.4 / 1.6 8v (K7J / K7M)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.