Essence · 2019 – aujourd'hui
Moteur 1.0 TCe : fiabilité et problèmes connus
Fiable
Successeur du 0.9 TCe, développé plus sereinement. Les retours sont bons dans l'ensemble, y compris en version GPL usine (ECO-G).
Fiche technique
- Constructeurs
- Renault, Dacia, Nissan
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- H4Dt (HR10DET chez Nissan)
- Années
- 2019 – aujourd'hui
- Puissances
- 90, 100, 110 ch (versions GPL « ECO-G » incluses)
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
Renault Clio V, Captur II, Dacia Sandero III, Jogger, Duster II, Nissan Micra, Juke II.
Problèmes connus
Peu de défauts majeurs connus
Quelques soucis d'électronique et de capteurs, sans pathologie mécanique récurrente identifiée à ce jour.
À vérifier avant d'acheter
- Entretien à jour
- Sur les ECO-G : bon fonctionnement du passage essence / GPL
Conseils d'entretien
- Vidange selon le carnet
- Sur GPL : contrôles spécifiques au plan d'entretien
Quelle version choisir ?
Bon choix sur toutes les années.
Vous visez une voiture équipée du 1.0 TCe ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Renault Energy engine
Autres moteurs Renault, Dacia, Nissan
0.9 TCe1.0 SCe / 1.2 16v1.2 TCe / 1.2 DIG-T1.3 TCe / 1.33 Turbo1.6 16v (K4M)1.5 dCi / 1.5 Blue dCi1.6 dCi2.0 dCi1.9 dCi1.6 E-Tech Hybrid1.6 SCe / 1.6 16v (H4M)1.4 / 1.6 8v (K7J / K7M)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.