Essence (et GPL) · 1995 – 2017
Moteur 1.4 / 1.6 8v (K7J / K7M) : fiabilité et problèmes connus
Fiable
Moteur très rustique, réputé quasi inusable si la courroie est faite à temps. Bobines et petites fuites sont ses seuls défauts courants.
Fiche technique
- Constructeurs
- Renault, Dacia
- Carburant
- Essence (et GPL)
- Codes moteur
- K7J, K7M
- Années
- 1995 – 2017
- Puissances
- 75, 85, 87, 90 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Renault Clio II, Kangoo, Mégane I, Dacia Logan, Sandero, Duster.
Problèmes connus
Bobine d'allumage
Ratés possibles, réparation peu coûteuse.
Petites fuites d'huile
Joints usés avec l'âge.
À vérifier avant d'acheter
- Courroie de distribution à jour
- Ralenti stable
Conseils d'entretien
- Courroie selon le carnet (souvent 60 000 à 120 000 km selon année)
- Vidange annuelle
Quelle version choisir ?
Très recommandable pour un budget serré.
Vous visez une voiture équipée du 1.4 / 1.6 8v (K7J / K7M) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Renault K-Type engine
Autres moteurs Renault, Dacia, Nissan
0.9 TCe1.0 TCe1.0 SCe / 1.2 16v1.2 TCe / 1.2 DIG-T1.3 TCe / 1.33 Turbo1.6 16v (K4M)1.5 dCi / 1.5 Blue dCi1.6 dCi2.0 dCi1.9 dCi1.6 E-Tech Hybrid1.6 SCe / 1.6 16v (H4M)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.