Essence · 1996 – 2016
Moteur 2.0 16v et 2.0 Turbo (F4R / F4Rt) : fiabilité et problèmes connus
Moteur solide, base des Clio RS et Mégane RS. Il supporte bien les kilomètres s'il est entretenu ; la courroie est à faire impérativement à l'échéance.
Fiche technique
- Constructeurs
- Renault
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- F4R, F4Rt
- Années
- 1996 – 2016
- Puissances
- 135 à 275 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Renault Clio RS (II, III), Mégane RS (II, III), Laguna, Espace IV, Vel Satis.
Problèmes connus
Courroie de distribution
Une rupture détruit le moteur : l'échéance est capitale, surtout sur les RS.
Consommation d'huile
Possible sur les versions sportives menées fort.
À vérifier avant d'acheter
- Factures de courroie
- Usage circuit éventuel
- Niveau d'huile
Conseils d'entretien
- Courroie selon le carnet, voire un peu avant sur les RS
- Huile de qualité et contrôles fréquents
Quelle version choisir ?
Les Clio et Mégane RS bien suivies sont une valeur sûre.
Vous visez une voiture équipée du 2.0 16v et 2.0 Turbo (F4R / F4Rt) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Wikipedia — Renault F-Type engine
Autres moteurs Renault, Dacia, Nissan
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.