Diesel · 1998 – 2007
Moteur 2.0 diesel (M47) : fiabilité et problèmes connus
Diesel robuste, prédécesseur du N47 sans son problème de chaîne. Faiblesses : volets d'admission (swirl), vanne EGR, turbo et durite de dépression.
Fiche technique
- Constructeurs
- BMW, Rover, Land Rover
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- M47D20, M47TU, M47TU2
- Années
- 1998 – 2007
- Puissances
- 115 à 163 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
BMW Série 1 E87, Série 3 E46 et E90, Série 5 E39 et E60, X3, Rover 75, Land Rover Freelander.
Problèmes connus
Volets d'admission (swirl)
Une pièce peut casser et tomber dans le moteur sur certaines versions.
Vanne EGR / refroidisseur
Encrassement et fuites.
Turbo
Usure à fort kilométrage.
À vérifier avant d'acheter
- Volets d'admission retirés ou remplacés
- Fumée et sifflement du turbo
Conseils d'entretien
- Vidange annuelle
Quelle version choisir ?
Le M47TU2 (2005-2007) est le plus abouti.
Vous visez une voiture équipée du 2.0 diesel (M47) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs BMW et Mini
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.