Essence · 2011 – 2017
Moteur 2.0 Turbo essence (N20) : fiabilité et problèmes connus
Moteur performant dont les premières versions ont un guide de chaîne en plastique qui se dégrade. BMW a modifié chaîne, guide et tendeur à partir de 2015.
Fiche technique
- Constructeurs
- BMW
- Carburant
- Essence
- Codes moteur
- N20B20
- Années
- 2011 – 2017
- Puissances
- 156, 184, 245 ch
- Distribution
- Chaîne
Sur quelles voitures ?
BMW 118i/120i/125i (F20), 320i/328i (F30), 420i/428i, 520i/528i (F10), X1, X3, X4, Z4 sDrive20i/28i.
Problèmes connus
Guide et tendeur de chaîne
Le guide en plastique se désagrège : la chaîne se détend et peut sauter (casse moteur).
Pompe à eau électrique
Défaillance possible.
À vérifier avant d'acheter
- Bruit de chaîne, surtout à froid
- Date de production (2015 et après) ou facture de remplacement
- Historique d'entretien
Conseils d'entretien
- Vidange tous les 15 000 km maximum
Quelle version choisir ?
Préférer un N20 de 2015 et après, ou un B48.
Vous visez une voiture équipée du 2.0 Turbo essence (N20) ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs BMW et Mini
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.