Que vérifier avant d'acheter une voiture avec le 1.5 BlueHDi ?

Messages AdBlue ou antipollution. Bruit de cliquetis au démarrage. Campagnes de rappel effectuées (vérification par numéro de série). Usage passé du véhicule (trop urbain = vigilance FAP).

Diesel · 2017 – aujourd'hui

Moteur 1.5 BlueHDi : fiabilité et problèmes connus

Q: Le moteur 1.5 BlueHDi est-il fiable ?

Bon, avec vigilance. Diesel moderne et très sobre. Il a connu des déboires sur ses premières années (système AdBlue, chaîne d'arbres à cames sur certains exemplaires), une partie étant prise en charge par le constructeur.

Q: Quels sont les problèmes connus du 1.5 BlueHDi ?

Réservoir AdBlue : Même défaut que le 1.6 BlueHDi : cristallisation de l'urée, réservoir à remplacer. Prise en charge partielle par Stellantis selon l'âge et le kilométrage. Chaîne d'arbres à cames : Des allongements de la petite chaîne qui relie les arbres à cames ont été signalés sur des premières séries. Filtre à particules : Colmatage en usage exclusivement urbain.

Bon, avec vigilance

Diesel moderne et très sobre. Il a connu des déboires sur ses premières années (système AdBlue, chaîne d'arbres à cames sur certains exemplaires), une partie étant prise en charge par le constructeur.

Fiche technique

Constructeurs: Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Toyota
Carburant: Diesel
Codes moteur: DV5RC, DV5RD, DV5RE
Années: 2017 – aujourd'hui
Puissances: 75, 100, 110, 130 ch
Distribution: Courroie + chaîne reliant les arbres à cames

Sur quelles voitures ?

Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Partner, Rifter, Citroën C3, C4, C5 Aircross, Berlingo, Opel Corsa, Astra, Grandland, Combo.

Problèmes connus

Réservoir AdBlue

Même défaut que le 1.6 BlueHDi : cristallisation de l'urée, réservoir à remplacer. Prise en charge partielle par Stellantis selon l'âge et le kilométrage.

Chaîne d'arbres à cames

Des allongements de la petite chaîne qui relie les arbres à cames ont été signalés sur des premières séries.

Filtre à particules

Colmatage en usage exclusivement urbain.

À vérifier avant d'acheter

Messages AdBlue ou antipollution
Bruit de cliquetis au démarrage
Campagnes de rappel effectuées (vérification par numéro de série)
Usage passé du véhicule (trop urbain = vigilance FAP)

Conseils d'entretien

Respecter l'huile homologuée (faible viscosité) et les intervalles
Faire régulièrement des trajets de plus de 20 minutes

Quelle version choisir ?

Les modèles récents (2020 et après) bénéficient des corrections.

Vous visez une voiture équipée du 1.5 BlueHDi ?

Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.

Faire vérifier une voiture 06 52 48 83 00 WhatsApp

Sources

Caradisiac — fiabilité du 1.5 BlueHDi
L'argus — défaut du réservoir d'AdBlue pris en charge
L'argus — plate-forme d'indemnisation AdBlue Stellantis

Autres moteurs Peugeot, Citroën, DS, Fiat (Stellantis)

1.2 PureTech (courroie)1.2 PureTech Hybrid (chaîne, Gen 3)1.6 THP 1.6 VTi 1.4 HDi 1.6 HDi / 1.6 TDCi 1.6 BlueHDi 2.0 HDi 2.0 BlueHDi 2.2 HDi 1.3 Multijet / 1.3 CDTI 1.6 Multijet

Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.