Diesel · 2000 – 2015
Moteur 2.2 HDi : fiabilité et problèmes connus
Diesel costaud mais plus complexe que le 2.0 HDi (double turbo séquentiel sur certaines versions). Ses points faibles sont la dépollution et les injecteurs.
Fiche technique
- Constructeurs
- Peugeot, Citroën, Ford (2.2 TDCi), Land Rover, Jaguar
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- DW12TED4, DW12BTED4, DW12C
- Années
- 2000 – 2015
- Puissances
- 130, 150, 163, 170, 173, 204 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Peugeot 407, 508, 607, 4007, Citroën C5, C6, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Land Rover Freelander 2, Evoque, Jaguar XF.
Problèmes connus
Injecteurs
Remplacement fréquent à fort kilométrage.
Turbos (biturbo 170/204 ch)
Système séquentiel délicat : pertes de puissance et défauts de régulation.
FAP et EGR
Encrassement en usage urbain.
À vérifier avant d'acheter
- Montée en régime franche jusqu'au rupteur (turbos)
- Fumée et démarrage
- Courroie de distribution à jour
Conseils d'entretien
- Vidange régulière
- Courroie de distribution à l'échéance
Quelle version choisir ?
Les versions mono-turbo sont plus simples à entretenir.
Vous visez une voiture équipée du 2.2 HDi ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs Peugeot, Citroën, DS, Fiat (Stellantis)
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.