Diesel · 2008 – 2021
Moteur 1.6 Multijet : fiabilité et problèmes connus
Fiable
Diesel solide et sobre, plus serein que le 1.3. Points de vigilance classiques des diesels modernes : EGR, FAP et volant moteur.
Fiche technique
- Constructeurs
- Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep
- Carburant
- Diesel
- Codes moteur
- 198A2000, 198A3000
- Années
- 2008 – 2021
- Puissances
- 90, 105, 120, 130 ch
- Distribution
- Courroie
Sur quelles voitures ?
Fiat Bravo, Doblò, 500X, 500L, Tipo, Alfa Romeo MiTo, Giulietta, Jeep Renegade, Compass.
Problèmes connus
Vanne EGR et FAP
Encrassement en usage urbain.
Volant bimasse et embrayage
Usure à surveiller.
À vérifier avant d'acheter
- Courroie de distribution à jour
- Bruits d'embrayage / bimasse
- Voyants antipollution
Conseils d'entretien
- Courroie selon l'échéance constructeur
- Trajets réguliers sur route
Quelle version choisir ?
Moteur recommandable dans l'ensemble.
Vous visez une voiture équipée du 1.6 Multijet ?
Nous vérifions le véhicule et son historique avant votre achat, ou nous trouvons pour vous un exemplaire sain. Sans engagement.
Sources
Autres moteurs Peugeot, Citroën, DS, Fiat (Stellantis)
1.2 PureTech (courroie)1.2 PureTech Hybrid (chaîne, Gen 3)1.6 THP1.6 VTi1.4 HDi1.6 HDi / 1.6 TDCi1.6 BlueHDi1.5 BlueHDi2.0 HDi2.0 BlueHDi2.2 HDi1.3 Multijet / 1.3 CDTI
Fiche mise à jour le 01/10/2026. Informations indicatives, issues des défauts documentés (rappels, garanties constructeur, presse spécialisée) : l'état réel d'un véhicule dépend avant tout de son entretien.